1) Ladekapazitéit: Aarbechtsplattform Tragekapazitéit: 1000 kg
D'Droekapazitéit vum Entladungsrahmen: statesch Belaaschtung 10000 kg, dynamesch Belaaschtung 5000 kg
2) Hiewberäich vun der Betribsplattform: 1200-3000mm
3) Gesamtlängt vum Montagerahmen: 9500 mm, Gesamthéicht: ≤ 4500 mm;
4) Breet vun der Betribsplattform: 800 mm
5) Längt vun der Entladungsplattform: 7000mm
6) Breet vun der Entladungsplattform: 800mm
7) Operatiounsplattform Hiewen: Synchroniséierung op béide Säiten
8) Ganggeschwindegkeet: 2000mm/min
Den Transformatorkarosserierahmen besteet haaptsächlech aus engem lénksen a rietse Rahmen, enger Operatiounsplattform, enger Hebeplattform, enger Entladungsplattform, engem Transmissiounsmechanismus, engem elektresche Kontrollmechanismus, engem Aarbechtsschutzgitter an enger Leeder.
Lénks a riets Kader: D'Schweißstruktur vun rechteckege Stolrohren gëtt adoptéiert, de Kaderkierper ass fest a zouverlässeg, d'Erscheinung ass schéin, an d'Operatioun ass praktesch a séier.
Betribsplattform vum Montagerahmen: Den Dësch ass mat engem Teleskoppedal ausgestatt, mat enger maximaler Ausdehnungslängt vu 600 mm, enger Breet vun 250 mm, engem Pedalofstand vu manner wéi 20 mm, an enger limitéierter Positioun wann de Pedal déi maximal Positioun erreecht. Op der verlängerter Säit vun der Ausdehnungsplack soll e Gummi-Schutzpad installéiert ginn, an d'Laascht vun der Teleskopplattform däerf net manner wéi 200 kg sinn.
Hiewplattform: D'Hiewe vun der Hebeplattform gëtt mat zwou Hebeschrauwen gehuewen, fir e synchront Hiewen ze realiséieren. Dat ass stabil, sécher a zouverlässeg. De Montagerahmen gëtt paarweis benotzt.
Entladungsplattform fir den Transformatorkierpermontagerahmen: D'Entluedungsplattform an d'Aarbechtsplattform si wéi eng Leeder gemaach. D'Traphéicht ass 800 mm. Déi ënnescht Trappfläch ass d'Aarbechtsplattform an déi iewescht Trappfläch ass d'Entluedungsplattform. D'Aarbechtsplattform ass aus karierter Stolplack gemaach.
Aarbechtsgelänner a Leeder fir den Transformatorkierpermontagerahmen: den Aarbechtsdësch ass mat engem Gelänner mat enger Héicht vun 1000 mm ausgestatt. D'Gelänner ass e beweeglecht Gelänner. D'Gelänner hannert der Entladungsplattform ass 700 mm, an d'Leeder ass op béide Säite vum Montagerahmen installéiert.
Transmissiouns- a Betribsmechanismus fir den Transformatorkierperrahmen: Motor + Reduktiounsgetriebe + Schneckenschraubenlift gëtt benotzt fir d'Betribsplattform ze hiewen. Zwee Sätz vu zentraliséierte Betribsknäpperstatiounen sinn um lénksen a rietse Rahmen installéiert, eng fir de Buedembetrieb an déi aner fir de Plattformbetrieb.
Gitt eis w.e.g. Är Detailer iwwer d'Gréisst vun der Spule, d'Materialgréisst an déi speziell Ufuerderungen. Eise Ingenieur wäert dann entscheeden, wéi ee Modell fir Iech gëeegent ass.
Jo, mir hunn eng grouss Erfahrung mam Opbau vun enger neier Transformatorfabréck. A mir hunn Clienten a Pakistan a Bangladesch erfollegräich gehollef, eng Transformatorfabréck ze bauen.
Mir sinn e 5A Klass Turnkey-Léisungsanbieter fir d'Transformatorindustrie.
Den Éischten A: Mir sinn e richtege Produzent mat komplette interne Ariichtungen.
Den zweeten A, mir hunn e professionellt Fuerschungs- a Entwécklungszentrum, a Kooperatioun mat der bekannter Shandong Universitéit
Den Drëtten A, Mir hunn Top Performance Zertifizéierung mat internationale Standarden wéi ISO, CE, SGS, BV
De Forth A, Mir sinn e bessere käschteeffiziente Fournisseur, deen mat internationale Markenkomponenten wéi Siemens Schneider, etc. ausgestatt ass. A mir bidden 24 Stonnen After-Sales-Service, deen Servicer op Chinesesch, Englesch a Spuenesch liwwert.
De Fënneften A, Mir sinn e verlässleche Geschäftspartner, deen an de leschte Joerzéngte fir ABB, TBEA, ALFANAR, PEL, IUSA etc. zerwéiert huet, an eis Clienten sinn a méi wéi 50 Länner op der ganzer Welt.